فارسی
در 26 ژوئن، "قطار CETROVO 1.0"، اولین قطار متروی فیبر کربنی جهان که برای عملیات تجاری طراحی شده است، به طور رسمی در چینگدائو، شاندونگ رونمایی شد.
این قطار 11 درصد سبک‌تر از وسایل نقلیه مترو سنتی است و دارای مزایای قابل توجهی در سبک‌تر و کارآمدتر بودن انرژی است و به‌روزرسانی سبز جدیدی را برای صنعت قطار مترو به ارمغان می‌آورد.
بدن سبک تر، کارآمدتر!!
انتظار می رود امسال وارد سرویس شود!
واگن‌های مترو سنتی عمدتاً از مواد فولادی و آلیاژ آلومینیوم استفاده می‌کنند که به دلیل ویژگی‌های مواد با تنگنای کاهش وزن مواجه هستند. فیبر کربن که به عنوان "سلطان مواد جدید" شناخته می شود، دارای مزایای سبک وزن، استحکام بالا، مقاوم در برابر خستگی و مقاوم در برابر خوردگی است. استحکام آن بیش از 5 برابر فولاد است، اما وزن آن کمتر از یک چهارم فولاد است ، که آن را به یک ماده عالی برای طراحی سبک وزن وسایل نقلیه ریلی تبدیل می کند.
بدنه خودرو، قاب بوژی و دیگر سازه‌های باربر اصلی این قطار از مواد کامپوزیتی فیبر کربنی استفاده می‌کند که با مزایایی مانند سبک‌تر و کم‌مصرف‌تر بودن، استحکام بالاتر، سازگاری محیطی قوی‌تر، به ارتقای جدیدی در عملکرد خودرو دست می‌یابد. ، و هزینه های نگهداری چرخه عمر پایین تر.
در مقایسه با وسایل نقلیه مترو مترو با مواد فلزی سنتی، این قطار مترو فیبر کربنی دارای بدنه خودرو 25 درصد سبک‌تر، 50 درصد فریم بوژی سبک‌تر و کاهش وزن کلی حدود 11 درصد است. همچنین مصرف انرژی را تا 7 درصد در حین کار کاهش می دهد و هر قطار می تواند انتشار دی اکسید کربن را حدود 130 تن در سال کاهش دهد که معادل جنگل کاری به مساحت 16.64 هکتار است.
قطار مترو فیبر کربن می تواند به حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد که در مقایسه با 90 کیلومتر در ساعت قطارهای مترو سنتی افزایش قابل توجهی دارد. در حال حاضر، این قطار مترو فیبر کربن آزمایش نوع کارخانه را به پایان رسانده است. طبق برنامه، در سال جاری در خط 1 مترو چینگدائو به بهره برداری نمایشی مسافری خواهد رسید.
